Dobar vam dan dobri i loši ljudi, zdravi i zadovoljni bili
Proslavljajući dvije velike obljetnice; 85 godina od prvog leta u Zadru i pola stoljeća Aerokluba Zadar, legendarni djelatnik Kluba Ladislav Radulić podario nam je brošuru o povijesti aerosporta u Zadru. Iz nje je posebice zanimljivo kako i kad je Klub dobio prvog dvokrilca.
Sve je krenulo od našeg Jose Glavana , koji je tada bio inspektor letačke službe u Zrakoplovnom savezu Hrvatske. On je javio predsjedniku Skupštine općine Zadar Kažimiru Zankiju, da u Vršcu postoji stari zrakoplov, kojeg bi Zadar mogao jeftino otkupiti. Zanki je poruku prenio Raduliću. Složili su se da je ideja prikladna, no među skupštinarima je bilo i otpora. Presudio je ipak Zankijev autoritet: – Potpisuj ugovor, a Općina će platiti”, poručio je Ladislavu Raduliću, a protivnicima kazao:- Znam ja što je to, kakav je to avion, iz njega sam šest puta skakao kao mladi padobranac.
Kolovoza 1969. pilot Ignac Lucin iz Preka ( na fotosu desno, op. a) poletio je sa zrakoplovom iz Vršca prema Zadru i tijekom leta, sa starim avionom, imao problema kojih je sve, svojim sposobnostima i iskustvom lako riješio. No u zrakoplovu nije bilo dovoljno goriva pa je Ignac vješto sletio na jednu livadu u Brgudu kod Benkovca. Tamo je pričekao dok s kantama nisu donijeli gorivo, uzletio s livade i PO-2 bez problema spustio u zadarsku zračnu luku. Maksimalna brzina zrakoplova bila je 110 kilometara na sat, pa su ga naši sugrađani nazvali u šali Zadar express, a Ignac je bio zadarski junak.
